Trenes Colonia Hbf a Graz Hbf con Deutsche Bahn (ICE,IC,EC)

Deutsche Bahn (DB) es el principal operador de trenes de Alemania, que opera alrededor de 40,000 servicios nacionales e internacionales cada día. Su flota incluye una variedad de tipos de trenes: trenes de alta velocidad ICE (Intercity Express), que alcanzan hasta 300 km/h; trenes IC (Intercity) y EC (EuroCity) para viajes de larga distancia; y servicios IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) y RB (Regionalbahn) para conexiones regionales y locales. Aunque los baños son estándar en todos los trenes, comodidades como restaurantes a bordo y Wi-Fi gratuito están disponibles solo en ciertos tipos de trenes y rutas. DB ofrece una amplia gama de tarifas, incluyendo boletos Super Saver, Saver y Flexible, junto con tarjetas de descuento como la BahnCard 25, 50 y 100. Otras opciones incluyen boletos sencillos, boletos de día y boletos para grupos. Las rutas populares incluyen Berlín–Múnich, Hamburgo–Fráncfort, Colonia–Stuttgart, Berlín–Dresde y Hamburgo–Colonia, así como numerosos servicios regionales en toda Alemania.

El ÖBB ICE es un servicio de tren de alta velocidad operado por los Ferrocarriles Federales Austríacos (ÖBB). Es uno de los servicios de tren más populares en Austria, ofreciendo viajes rápidos y cómodos entre las principales ciudades. Los trenes ICE son modernos y están bien equipados, con asientos cómodos, aire acondicionado y enchufes. Hay tres tipos de trenes ICE: ICE T, ICE S e ICE Sprinter. El ICE T es el más rápido, con velocidades de hasta 230 km/h, mientras que el ICE S y el ICE Sprinter ofrecen velocidades ligeramente más lentas. El ÖBB ICE ofrece una variedad de tipos de billetes, incluidos billetes sencillos, billetes de ida y vuelta y billetes de grupo. Las instalaciones a bordo incluyen un coche restaurante, Wi-Fi gratuito y una variedad de opciones de entretenimiento. Las rutas más populares del ÖBB ICE incluyen Viena a Salzburgo, Viena a Innsbruck y Viena a Graz. Estas rutas ofrecen vistas impresionantes del campo austríaco y proporcionan una forma conveniente de viajar entre las principales ciudades.

El ÖBB Euro City es un servicio de tren de alta velocidad operado por los Ferrocarriles Federales Austríacos (ÖBB). Es uno de los servicios de tren más populares en Austria, conectando las principales ciudades del país. Los trenes Euro City son modernos y cómodos, con vagones con aire acondicionado y mucho espacio para las piernas. Hay dos tipos de trenes Euro City: el EC (Euro City) y el IC (InterCity). Los trenes EC son los más rápidos, con velocidades de hasta 200 km/h, mientras que los trenes IC son un poco más lentos, con velocidades de hasta 160 km/h. El ÖBB Euro City ofrece una variedad de tipos de billetes, incluidos billetes sencillos, billetes de ida y vuelta y billetes de grupo. Las instalaciones a bordo incluyen Wi-Fi gratuito, enchufes y un coche restaurante. Las rutas más populares del ÖBB Euro City incluyen Viena a Salzburgo, Viena a Innsbruck y Viena a Graz. Estas rutas ofrecen vistas impresionantes del campo austríaco y proporcionan una forma conveniente de viajar entre las principales ciudades.

ÖBB Nightjet es una compañía de trenes austriaca que ofrece servicios nocturnos por toda Europa. Tiene una variedad de tipos de tren, incluyendo EuroNight, CityNightLine y Nightjet, que ofrecen compartimentos para dormir y literas cómodas. El EuroNight es la opción más lujosa, con compartimentos privados y un vagón restaurante. El CityNightLine es una opción más asequible, con compartimentos y literas, mientras que el Nightjet es la opción más básica, con literas y asientos reclinables. Los tipos de billetes incluyen Económico, Comfort y Business, siendo este último el que ofrece la experiencia más lujosa. Las instalaciones a bordo incluyen Wi-Fi, enchufes, un vagón restaurante y un bar. Las rutas más populares de ÖBB Nightjet son de Viena a Múnich, Berlín, Zúrich, Ámsterdam, Praga y Budapest.

Sylt Shuttle Plus fue un servicio de tren de pasajeros único operado por Deutsche Bahn (DB) que conectaba Niebüll y Westerland en la isla de Sylt, Alemania. A diferencia del Sylt Shuttle principal, que transporta vehículos, el servicio "Plus" estaba diseñado para pasajeros sin coches. Implicaba acoplar una unidad múltiple diésel de clase 628 a la parte trasera del tren de transporte de coches. Introducido en 2015, el Sylt Shuttle Plus ganó notoriedad por sus vagones a menudo vacíos y tiempos de viaje más largos en comparación con los trenes regionales, lo que llevó a su apodo de "tren fantasma". El servicio fue descontinuado en diciembre de 2024.