Trenes Ginebra a Salon-de-Provence con SNCF TER

SNCF TER (Transporte Expreso Regional) es el servicio de tren regional operado por la compañía ferroviaria nacional de Francia, SNCF. Ofrece viajes de bajo costo dentro de las regiones de Francia, conectando pueblos y áreas no atendidas por trenes de alta velocidad. Cada región francesa gestiona de manera independiente su propia red TER, ofreciendo varios tipos de billetes, incluidas tarjetas de descuento y tarifas especiales. Los trenes TER son utilizados por más de 800,000 pasajeros diariamente y son una opción popular tanto para los viajeros diarios como para los turistas que exploran los diversos paisajes de Francia.

TGV Lyria es un servicio de tren de alta velocidad que conecta Francia y Suiza, una empresa conjunta entre SNCF (Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses) y SBB (Ferrocarriles Federales Suizos). Estos trenes operan a diario, ofreciendo hasta 17 viajes de ida y vuelta entre los dos países. Los destinos clave incluyen París, Dijon, Ginebra, Lausana, Zúrich y Basilea, con servicios estacionales a Marsella, Aix-en-Provence y Aviñón. TGV Lyria ofrece tres clases de viaje: Estándar, Première y Première Signature, cada una con diferentes niveles de comodidad y servicios como Wi-Fi y opciones de catering.

El TGV INOUI de SNCF es un servicio de tren de alta velocidad premium que opera en toda Francia y hacia otras ciudades europeas. Lanzado en 2017, tiene como objetivo proporcionar una experiencia de viaje mejorada con mayor comodidad, conectividad y servicios en comparación con los servicios TGV tradicionales. Los trenes TGV INOUI ofrecen características como asientos ajustables, enchufes eléctricos, mesas abatibles y espacios dedicados para equipaje. Los pasajeros pueden disfrutar de Wi-Fi a bordo y acceso al portal TGV INOUI para entretenimiento e información sobre el viaje. El servicio también incluye un "Bistro TGV INOUI" para comer, con opciones para pedidos en línea. SNCF también está introduciendo una nueva generación de trenes TGV INOUI a partir de 2026, que serán más modulares, energéticamente eficientes y 97% reciclables.