Trenes Watford Junction (WFJ) a Wembley Central (WMB) con London Public Transportation (3)

Southern Rail es una compañía de trenes con sede en el Reino Unido. Opera una amplia gama de servicios, desde trenes interurbanos de alta velocidad hasta servicios locales de cercanías. Sus trenes incluyen el InterCity 125, InterCity 225 y las clases 444 y 450. También ofrece una variedad de tipos de billetes, como Advance, Off-Peak y Super Off-Peak. Las instalaciones a bordo incluyen Wi-Fi gratuito, enchufes y una variedad de opciones de comida y bebida. Las rutas más populares de Southern Rail son Londres a Brighton, Londres a Southampton y Londres a Portsmouth.

London Overground es una compañía de trenes con sede en el Reino Unido. Opera una red de servicios de trenes suburbanos en y alrededor de Gran Londres. Los servicios funcionan desde la mañana temprano hasta tarde en la noche, con algunas líneas que operan las 24 horas del día. Los trenes vienen en una variedad de tipos, incluyendo el Class 378 Capitalstar, Class 172 Turbostar, Class 315, Class 317, Class 508 y Class 700 Desiro City. London Overground ofrece una gama de tipos de billetes, incluyendo billetes sencillos, de ida y vuelta, fuera de hora punta y super fuera de hora punta. Las instalaciones a bordo incluyen aire acondicionado, Wi-Fi, enchufes y CCTV. Las rutas más populares de London Overground son de Euston a Watford Junction, de Liverpool Street a Enfield Town, y de Clapham Junction a Stratford.

El Metro de Londres, cariñosamente conocido como "el Tube", es el sistema de ferrocarril subterráneo más antiguo del mundo, inaugurado en 1863. Es un sistema de transporte rápido que sirve a Gran Londres y partes de los condados adyacentes, con 11 líneas y 272 estaciones a lo largo de 402 km de vías. La red está dividida en nueve zonas, con tarifas que varían según la distancia, la hora del día y el método de pago, siendo las tarjetas Oyster o los pagos sin contacto los más económicos. El Metro de Londres utiliza dos tipos principales de trenes: "trenes Tube" para túneles profundos y estrechos y "trenes subterráneos" para túneles más anchos y poco profundos. Aunque inicialmente eran impulsados por vapor, todos los trenes de pasajeros han sido unidades múltiples eléctricas desde principios de 1900. La Línea Victoria fue el primer ferrocarril de pasajeros automático del mundo, y otras líneas también utilizan ahora la Operación Automática de Trenes (ATO).