Trenes Múnich a Berlín con Deutsche Bahn (ICE,RE,RB,IC)

Múnich a Berlín en ICE: El servicio de alta velocidad insignia de Alemania

Introducción

La red de trenes de alta velocidad de Alemania es famosa, a veces por buenas y a veces por malas razones. Operados por Deutsche Bahn, o DB para abreviar, los llamativos trenes InterCity Express (ICE) de color rojo y blanco sirven a toda Alemania y más allá, a velocidades de hasta 320 km/h (200 mph). Hice un viaje entre Múnich y Berlín, dos de las ciudades más importantes del país, y como verás, fue sorprendentemente simple y sin estrés. ¡Debo haberlos atrapado en un buen día!

Resumen de la Ruta

Esta ruta de ICE utiliza líneas de alta velocidad durante casi todo el trayecto, lo que significa que la velocidad media del tren es bastante alta durante la duración. Algunos trenes más rápidos, marcados como Sprinter, funcionan más o menos directos, mientras que otros hacen más paradas. Opté por estos últimos, ya que se ajustaban mejor a mi horario, con los Sprinters funcionando principalmente en horas pico. Los ICE más lentos, que forman la mayoría de los trenes en la ruta Múnich a Berlín, son operados por unidades “ICE 4”, una de las últimas generaciones de trenes de alta velocidad en Alemania.

Viajé en el ICE 506, la salida de las 12:54 de Múnich Hbf, que tarda 4 horas y 38 minutos en llegar a Berlín Hbf, cubriendo una distancia de 617 kilómetros (384 millas) y luego continúa hacia Hamburgo desde allí.

Experiencia de Transporte

Consulta en la aplicación Omio más de un mes antes de la salida para obtener las mejores tarifas. Si puedes reservar incluso antes, ¡eso es perfecto!, pero las tarifas pueden no ser mucho más bajas. Si necesitas viajar en el último minuto, las tarifas son extremadamente altas en Alemania, pero los trenes no se agotan. Las reservas de asiento no son obligatorias, por lo que siempre tendrás un tren para viajar.

Detalles de la Ruta

Estaciones de Salida y Llegada

Los trenes salen de Múnich Hbf, la estación principal de Múnich, ubicada muy céntricamente, a solo 15 minutos del centro de la ciudad y de Marienplatz. Servida por seis líneas de U-bahn (metro) y numerosas líneas de trenes y autobuses locales, es muy fácil llegar. Puede parecer bastante complejo de navegar, con plataformas que no están todas exactamente en el mismo lugar, así que asegúrate de llegar un poco antes si no estás familiarizado con la estación. El tren que tomé sirvió tres estaciones en Berlín: Berlín Südkreuz, Berlín Hbf (estación principal) y Berlín-Spandau. Me bajé en la estación principal, ubicada justo en el corazón de la ciudad. Se beneficia de la mejor ubicación y conexiones con el transporte local. Sin embargo, deberías verificar dónde se encuentra tu destino final, ya que puede ser mejor que te bajes en una de las otras.

Horario y Frecuencia

Los trenes circulan aproximadamente cada hora, comenzando alrededor de las 6:00 am, con servicios adicionales en horas pico. También hay trenes nocturnos sin camas, con la última salida a las 23:00 y llegando temprano a la mañana siguiente a Berlín.

Experiencia y Servicios a Bordo

Aquí está lo que más me gusta de los trenes de alta velocidad alemanes: sus interiores brillan y realmente avergüenzan a los viajes aéreos. También se incluye Wi-Fi gratuito, aunque la conexión puede ser irregular, según mi experiencia. Pantallas bien diseñadas en los compartimentos dan indicaciones claras del progreso del viaje, incluyendo cualquier retraso.

Primera Clase tiene una configuración de 2+1 y se siente extremadamente espaciosa. Los asientos ubicados uno al lado del otro están cómodamente espaciados, y todos tienen su propio reposabrazos (¡sin pelear por el reposabrazos del medio como en Segunda Clase!). También tienes un enchufe, una luz de lectura y una mesa de tamaño decente, en la que no tuve problemas para acomodar mi gran computadora portátil. Los asientos reclinables cuentan con un reposacabezas acolchado y con alas para mayor comodidad.

Hay abundante espacio para equipaje disponible en los vestíbulos y en los estantes superiores sobre todos los asientos. No hay un límite estricto, pero debes poder cargarlo tú mismo, sin ayuda. En cuanto a la comida, todos los trenes de alta velocidad alemanes cuentan con su propio vagón restaurante, el Bordrestaurant, en el que puedes sentarte y pedir comidas calientes recién cocinadas, bocadillos, postres y bebidas, ¡incluyendo cerveza de grifo! En Primera Clase, también puedes pedir servicio de comida directamente a tu asiento. Mi comida favorita es el Currywurst, ¡que es tan tradicionalmente alemana!

Consejos de Ticketing y Desglose de Presupuesto

Las tarifas son, en mi opinión, bastante asequibles a menos que reserves muy cerca de la salida. Pagué €62 por mi billete de Primera Clase, tres semanas antes. Esto no incluía una reserva de asiento, que no es obligatoria, aunque se recomienda en períodos pico; de lo contrario, puede que tengas que estar de pie. Estas costaron €7 adicionales.

Mejores Consejos y Recomendaciones Personales

• Los servicios Sprinter de paradas limitadas son más rápidos por casi una hora en esta ruta. Sin embargo, son menos frecuentes y cuestan más.
• Primera Clase a menudo no es mucho más que Segunda Clase, pero no se incluye servicio de cortesía, excepto (a veces) un pequeño chocolate.
• ¡Disfruta de una comida recién cocinada en el vagón restaurante! ¡Es realmente mágico poder comer, beber y socializar mientras disfrutas del paisaje que pasa a 300 km/h!
• Para ahorrar tiempo, verifica cuál de las tres opciones es la mejor estación de Berlín para que te bajes.

Conclusión

¡La eficiencia alemana en su máxima expresión! Con trenes frecuentes, interiores súper cómodos y un gran vagón restaurante para descansar y cenar, el tren de Múnich a Berlín realmente es una forma sin estrés de viajar de una ciudad alemana a otra. Si planeas hacer este viaje con frecuencia en el futuro, podría ser una buena idea invertir en una BahnCard, que puede reducir seriamente el precio de tu billete.

Sobre el Autor: Nonstop Eurotrip

• Título del Trabajo: Creador de Contenido de Viajes

• Biografía: Creo informes de viajes y reseñas en YouTube sobre trenes, aviones, autobuses y ferris dentro de Europa y en todo el mundo, y también comparto publicaciones de blog y ofertas de viaje en mi sitio web.